路虎发现5的优点和缺点
在底盘调校方面，路虎发现者5同样表现出色，前后减震器的协调性很好，对路面的减震效果非常出色，既保证了驾驶的舒适性，又保证了车辆的操控性。然而，在缺点方面，路虎发现者5的中控台材质质感略显欠缺，整体搭配显得单调。虽然布局合理，但缺乏吸引力。
路虎发现者5的外观设计低调而富有韵味，车身尺寸适中，非常适合日常使用。其独特的C柱设计不仅让车身线条更加流畅，还巧妙地提升了后备箱的视觉效果。此外，车辆的避震系统经过精心调校，对路面的滤震效果出色，既保证了驾驶的舒适性，又避免了过于硬朗或过于柔软的极端情况。
路虎发现者5的优缺点：优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好；个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。
车身尺寸适中，给人带来舒适的触感。虽然中控设计略显简单，但发现5的外观美感和避震性能十分卓越，滤震效果令人满意。尽管在中控设计方面有所欠缺，路虎发现5凭借其出色的外观设计、车身大小和避震性能，依然给人留下深刻的好感。
优点： 强大的气场：每次驾驶，都仿佛开着坦克，视野无比开阔。但时间长了，视野感觉与轿车无异，也是一种乐趣。 高性价比：现在的性价比更高，据说比我购买时便宜了10万元。揽胜一半的价格，却能享受到揽胜同平台的好处。
路虎发现5和星脉哪个好
1、路虎发现5。越野性能：发现5采用了非承载式车身，并搭载了全时四驱系统，具有较强的越野性能，而星脉采用承载式车身，越野能力相对较弱。空间表现：发现5是一款中大型SUV，车内空间宽敞，尤其是后备箱空间较大，更适合家庭用，而星脉定位为中型SUV，空间相对较小。
2、星脉好。星脉是路虎旗下的一款中型豪华SUV，星脉的外观设计简洁大气，线条流畅，呈现出豪华、运动的风格。星脉搭载了三款发动机，分别为20升涡轮增压发动机、低功率版30升机械增压发动机和高功率版30升机械增压发动机。
3、价格与竞品冲突：星脉作为进口车，价格相对较高，与国产的极光和发现神行相比，性价比不突出。星脉的价格与发现5有所重叠，但两者在定位和卖点上存在较大差异，导致消费者认为星脉性价比过低。市场定位模糊：星脉虽然设计独特且科技感十足，但其定位并非纯粹的越野车型，而是更偏向于城市化设计。
4、路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
5、③路虎星脉、发现5： 优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹 缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。
6、当需要通过泥泞、湿滑、冰雪、松土或者是想爬一个比较陡峭，而且又路况又很复杂的坡道，需要频繁、细腻的控制油门、刹车的时候，只需设定好行驶速度，系统会自动对油门、刹车进行控制，只需要控制方向，专注于转向和寻找穿越障碍物的路经就可以了。
全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5,越野能力谁更强?
相比之下，路虎发现5的0T车型虽然也配备了多片离合式限滑差速器，但缺乏后轴电子限滑差速器和低速四驱模式，因此在越野能力上略逊一筹。建议路虎更加专注于提升越野能力，以凸显其作为SUV的最大优势。
外观不用多说，多年来大家已经习惯Jeep的家族式外观设计。动力方面是Jeep大切诺基一大亮点，作为目前少有的大排量自吸车型，大切诺基拥有0L和6L车型可选，而且标配四驱与8AT，在循迹性、动力方面表现强势。
丰田FJ酷路泽0L裸车指导价：568万，jeep指挥官7L旗舰尊悦版裸车指导价：699万；路虎揽胜0T巅峰创世版裸车指导价：338万，Jeep大切诺基7L终极裸车指导价：849万。就是上面小编排名的十大最强越野车的一些信息。
款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用。其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。
路虎发现5方向盘的功能
路虎发现5方向盘的功能主要包括以下几点：媒体控制功能：向上选择按键：在媒体播放模式下，用于增大音量。向左选择键：在媒体播放模式下，用于切换到上一媒体。向右选择按键：在媒体播放模式下，用于切换到下一媒体。向下选择按键：在媒体播放模式下，用于减小音量。
向上选择按键，在媒体播放模式下，音量增大按键。向左选择键，在媒体播放模式下，上一媒体按键。向右选择按键，在媒体播放模式下，下一媒体按键。向下选择按键，在媒体播放模式下，音量减小按键。模式选择键。电话控制按键，蓝牙方式与手机互连时可接通、拨打、挂断电话。
Pivi Pro系统支持OTA在线升级，同时内部加入了电池组，便于车机系统快速启动，提高响应能力。新的四辐式方向盘具备隐藏式背光按键，可快速调取中控屏与仪表盘信息。这套系统目前还用在了路虎卫士上。不过，整套人机交互系统被深深地吐槽——并不符合人体工程学设计。
方向盘：有时重，有时轻，且存在跑偏问题。更换前轮轮胎后，跑偏问题有所缓解。 挡风玻璃：去年12月，挡风玻璃出现漏水问题，后来在4S店更换了玻璃，服务态度很好。 中控出风口：塑料件出现异响。 二排没有空调：19款以后，这一问题已得到解决。
除了空调控制区域采用了物理按键，其它地方设计得尽可能简洁，为驾驶者提供最直观的控制操作，并减少驾车时操作产生的干扰，这也是路虎发现内饰设计风格，而且优质的材料和上乘的做工带来了轻松的体验，通过环境照明和对比拼接的内饰用料为座舱带来奢华、精致的感觉。
操作按键没按对。可以按照下面方式重新调整：在方向盘中间找到按钮，按下下行按键，选择时钟。按下OK，选择了时钟之后就进入了时间的设置页面。继续用下行按键和OK按键，进入了小时的设置页面，每按一下下行按键小时数字就前进一位，确定好小时数字之后就按下OK。
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