1998丰田皇冠155最高配置当时卖多少钱?
年的丰田皇冠155，当年配置相当不错，尤其是最高配置版本，售价达到了58万元。我家里就有一辆这样的车，当时在市场上非常抢手。这款车采用了当时先进的技术，比如V6发动机，最大功率达到了163马力，匹配5速自动变速箱，动力性能出众。
其实老皇冠155与133的区别是外型看最大的区别是155比较硬朗一点，133比较圆润，现在还有购买价值的。下面是关于老皇冠汽车的一些信息： 老皇冠的外型看最大的区别是155比较硬朗一点，133比较圆润，133的尾灯是一体，155的尾灯由转向灯和尾盖灯两部分构成。 老皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。
而这台要价15万的皇冠155，里程是3万公里，额，你信不？20年的车开3万公里，当我们是三岁小孩么？丰田皇冠在广东真的已经疯了，在这个二手车平台上，7-13万的老皇冠比比皆是。
在动力系统方面，第十三代皇冠在继续沿用上代车型两套动力系统的同时，还引入了更为高阶的版本，顶配车型直接搭载了3升 V8发动机+6AT变速箱的动力组合。没错，就是雷克萨斯旗舰轿车LS上的那套，因此售价也水涨船高，第十二代皇冠顶配车型的指导价达到了近90万元。
丰田皇冠155：车长为5285mm，尺寸较大。丰田皇冠133：车长为4970mm，相较于155版本，尺寸较小。配置：丰田皇冠155：作为更高配的版本，155在配置上更加丰富，包括更多的安全设备和更高级的音响系统等。丰田皇冠133：配置相对基础，没有155版本那么豪华。
丰田皇冠正式停产,一个时代终结,曾经对标奥迪A6
近日，最后一台第十四代丰田皇冠的国产车型下线，同时这也宣布着一汽丰田版的皇冠车型正式在华停产，而未来全新的第十五代车型也不会再引进，采用前驱平台的亚洲龙将接替皇冠成为一汽丰田的旗舰轿车。 而一汽丰田官方也正式为皇冠举办了停产仪式。在一汽丰田引进并国产皇冠期间，总计实现累计生产483679台。
年，皇冠全年只有10378辆的进账，相当于A3这些车一两个月的销量，随着这代车型走进末期以及亚洲龙的上市，皇冠正式退出中国，未来没有引入十五代的计划。与此同时，丰田锐志、雷克萨斯GS的先后停产，意味着国内的丰田系再也没有后驱轿车。
在人人都关注丰田这些主流车型的时候，笔者关注的却是另一款被人遗忘的经典丰田豪车——皇冠。在今年4月份，丰田皇冠这款在争议与吹捧中并存的经典轿车，正式被丰田官方宣布停产。可能由于确实是没有太多人关注的原因，丰田皇冠的停产在汽车圈并没有掀起太大波澜，不禁让人感叹丰田皇冠是真的没落了。
期间，丰田开始布局在中国的合资企业一汽丰田，直到2005年第十二代皇冠重新进入国人视野，以国产的方式在一汽丰田工厂投产。第十二代皇冠曾是奥迪A6最有力的竞争对手，甚至超过了奥迪A6车系的销量，月销达到2万台，也是皇冠进入中国后的巅峰时期。
对于丰田皇冠，国人最熟悉的应该是从2005年开始引入投产的第十二代皇冠，但说起皇冠跟中国市场的渊源，则要追溯到更早。在丰田第一台皇冠于1955年1月在日本正式下线后，中国官方从60年代就开始引进皇冠这款车作为官方用车，当时只有政府机构才能使用，这可能是比奥迪A6更早的官车了。
月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，皇冠是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
丰田皇冠车辆转弯时方向盘抖动的故障?
故障现象：一辆新款丰田皇冠0轿车（155），转弯时方向盘有抖动感觉，并且前轮伴随有“咔咔”声。故障汽车维修排除：此车已在2家修理厂维修过，更换过前悬挂上悬挂臂和斜拉杆（此车前悬挂与凌志ls400前悬挂类似）。
车轮动平衡不良：原车轮动平衡铅块丢失、变形造成高速行驶时车头发摆， 方向盘 抖动；横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定；轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮定位不准；汽车在行驶时，由于转向减震器损坏、漏油，或前挂弹簧变形，也影响稳定性。
可能是车辆的轮胎出现问题，胎压过高或过低，轮胎的磨损不一致，都会导致车辆行驶时，方向盘出现抖动的情况，车主需要及时检查车辆的轮胎。可能是转向机的皮带出现了松动的情况，方向盘才会出现抖动的情况，车主需要及时维修或者更换皮带。
首先，方向盘抖动可能与传动系统有关。如果车辆在高速行驶时方向盘出现抖动，可能是传动系统出现了问题。此时，可以检查前轮定位角度是否正确，如果不正确，则需要进行调整。其次，对于机械液压助力车辆，转弯时方向盘抖动可能是由于助力带太松或太紧造成的。这时，需要调整皮带的松紧度或更换助力带。
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希望本篇文章《丰田皇冠155（丰田皇冠155千禧版）》能对你有所帮助！
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