荣威550介绍
荣威550档位清晰，换档顺畅；油门反映灵敏，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。就是动力一般，其他都没什么。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。我开的就是550。1。8T品臻的。
荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。荣威550的上市使得装备8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。
荣威550自动挡汽车的档位介绍及使用方法如下：档位介绍：- 停车挡（P）：用于车辆停止时，变速器被锁定，确保安全。启动前，需确保行车制动踏下并拉起驻车制动。- 倒车挡（R）：专为倒车设计，车辆必须完全停稳后才能选择。行驶中切勿尝试此挡位，以确保安全。
我的朋友拥有一辆荣威550 8T版本，大约花费了18万元。这款车在动力性能上表现不错，然而实际使用中却出现了不少问题。首先，发动机的性能没有达到预期。尽管8T发动机在参数上表现出色，但在实际驾驶中，其表现并没有那么理想。
介绍老款荣威550 老款荣威550是上汽荣威于2010年推出的紧凑型轿车。该车型融合了时尚、动感、大气等多种元素，是一款优秀的家用车。此外，荣威550还搭载了丰富的科技配置，其中就包括了蓝牙按键。 老款荣威550的蓝牙按键在哪里 老款荣威550的蓝牙按键位于方向盘右下方的区域。
2012款荣威550
款荣威550是上海汽车对2011款荣威550的全面升级车型，其主要特点和改进如下：发动机升级：2012款荣威550对发动机进行了精心改进，旨在提供更强劲的动力输出和平稳的驾驶体验。配置增加：相比2011款车型，2012款荣威550在配置上进行了全面升级，增加了多项实用和舒适性配置，提升了车辆的性价比。
荣威550 2012款 550 8AT启智版：168万元。荣威550S 8AT超值版：198万元。荣威550 8TAT足金限量版：118万元。荣威550S 8AT启臻版：198万元。荣威550D 8TAT品臻版：168万元。荣威550G 8TAT品仕版：作为旗舰车型，其价格为198万元。
最大优点：外观时尚靓丽；内饰温馨，做工精致；配置比较丰富；整体空间宽敞够用。最大缺点：动力一般，起步较肉；底盘较低；发动机噪音大、底盘异响较多等小毛病较明显。外观：经典荣威550外观时尚靓丽，大气稳重，整体车身线条流畅，车友好评较多。
款荣威550还能买。理由如下：12款荣威550配置高，空间大，底盘也比较扎实，整车有着良好的刚性。价格便宜，保修期时间长，油耗低，售后服务好，值得买。2012款荣威5508T自动超值限量足金版是一款2012汽车，属于紧凑型级别。
荣威550车性能怎么样?返修率高吗?
1、而现在荣威550 8T品逸版手动款车，让这么多的驾车人感到油离配合设计、调校得偏紧，适应的宽容度较窄 ，不能轻松驾驭，再怎么说也不是什么优点吧。
2、如果严格的说，一个是英国车，一个是法国车 1 所说的荣威550，其实就是上汽收购罗孚以后，用罗孚的技术后生产的，车子的地盘很有英国车的特点，发动机来说，如果你说的是8t的应该还不错。
3、荣威750，气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好。高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。油耗：百公里6升的理论油耗与实际油耗相差较大，大部分网友反映市区油耗偏高。安全性：全车系标配“六位一体”电子安全系统，网友称这提供了很强的主动安全保障。
4、相比同事买了一年的荣威550就好很多了，小毛病层出不穷。然后就是日本车为什么皮薄。能耗问题，车轻自然省油。变速箱调校也偏向起步迅速，巡航省油，动力只能说够用。日本本国高速车辆限速也就100km/h。
5、变速箱漏油，熄火==现在是不敢向人推荐了 550，卖相是好，做工一般，我们单位就有一辆。8T的15万光车价差不多，全车不够的。
6、这是一款适合年轻人通勤的车，车辆质量很稳定，加速快，返修率很低。但是缺点也比较明显，就是空间很小。这款车的外型设计很符合作者的审美，作为年轻人的第一辆车或者家庭的补充用车都是很不错的选择。
荣威550二十万公里还能开吗
荣威550二十万公里还能开。据查询相关信息显示，荣威550的官方给出的公里数为可以跑60万公里，而20万公里是属于很小的数值，因此是可以开的。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
如果考虑购买一辆开了15万公里的6年荣威550s二手车，首先需要了解这辆车的具体状况。车龄较长的车辆可能存在一定的磨损，特别是对于行驶里程较长的车辆，需要特别注意发动机、变速箱等关键部件的状况。此外，车辆的安全性能、内饰状况以及是否进行过大修等情况也需要详细了解。
任何价位的车辆开过一段时间后都会贬值。对于行驶六万公里的车辆，大约相当于三年车龄。如果车况和保养情况良好，可以大致估算出其价格大约为当时裸车价格的65%左右。当然，具体的估价还需要根据车辆的具体状况来判断。
还有，荣威毕竟还是个小众品牌，保值率肯定不能和大众、丰田、本田之类的合资车相比，这个是没有办法改变的。
我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公 里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。
朋友开的是一辆8T的荣威550，价格大约是18万。这款车在动力方面，虽然8T发动机的参数表现不错，但在实际使用中并没有达到预期的效果。问题主要集中在变速箱的匹配上，这可能影响了整体驾驶体验。此外，油门的响应也显得不够迅速，给人一种迟钝的感觉，完全不像一辆运动型轿车。
荣威550车怎么样?
荣威550的质量并不差，网上的负面评价可能并不完全客观。以下是对荣威550质量的详细分析：驾驶舒适度：表现良好：许多车主表示，荣威550的驾驶体验相当舒适，没有出现明显的质量问题。配置与性价比：高性价比：在同等价位的车中，荣威550的配置相对较高，提供了丰富的功能和舒适的驾乘体验。
朋友开的是一辆8T的荣威550，价格大约是18万。这款车在动力方面，虽然8T发动机的参数表现不错，但在实际使用中并没有达到预期的效果。问题主要集中在变速箱的匹配上，这可能影响了整体驾驶体验。此外，油门的响应也显得不够迅速，给人一种迟钝的感觉，完全不像一辆运动型轿车。
我的朋友驾驶着一辆8T版本的荣威550，购车价格大约为18万元。这款车的发动机在动力参数上表现不俗，但在实际驾驶中却没有达到预期的效果。我认为这很大程度上与变速箱的匹配问题有关，其表现并非最佳。此外，油门的响应速度也显得不够灵敏，给人一种不够运动的感觉。
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