旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
1、显然，标致408从未放弃过中国市场。最近，标致还推出了十周年版车型，售价在197-197万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型，与2019款入门版车型197万元的价格相比是降了1万元，尽管东风标致并没有宣布官方降价，但这样的行为无疑说明标致希望通过价格下调来增强该车在市场中的竞争力。
2、是东风标致旗下的一款紧凑型轿车，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。
3、而在价格上，全新标致408共推出了3款车型，售价57-117万元，相比老款车型的售价区间197-197万元，尤其是6T版本的售价197-197万元，标致408的价格直接官降了3万多，与国产车的价格相比也具有一定的竞争力。然而，到了新能源时代，标致408的竞争力显然没有那么强了。
4、标致408是标致2022年主打的新车，自8月上市到目前有半年多时间，一直没有降价优惠，因为它是官方直售车型。这一次湖北省政策补贴消息的发布也是标致408第一次官方优惠，很多坐等408优惠的朋友终于等到了，因此也可以下手了。
标致408评测,搭载1.6T发动机170马力,油耗5.2L
百公里综合油耗大约是2L。6L-0L一直是中级车的主流排量，相较同级别车型，东风标致408的6THP发动机的排量虽然不大，但动力却不输主流；最大马力为123，比同级车8T发动机的功率还要高，实力不容小觑，连获8年国际发动机大奖的荣誉，成熟的技术，带来的是名副其实的市场口碑。
标致408的实际平均百公里油耗在30-95L之间。这意味着每公里油耗大约在0.073-0.079L左右。以下是关于标致408油耗的详细分析：实际油耗与官方数据的差异：官方数据显示标致408的百公里综合油耗为2-8L，但实测数据表明实际油耗稍高，这主要是因为实际行驶条件与理论测试环境存在差异。
标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型，其与中国东风汽车公司合资成立的东风标致汽车公司生产408车型，2010年1月25日东风标志408上市销售。
标致408的油箱容积为53L，这是官方公布的数据，车主们也可以在汽车的配置单上查看。标致408的燃油标号为92号，百公里油耗为2到8L，加满一箱油可以行驶914到1019km。在日常行驶过程中，我们需要时刻留意油箱的剩余油量。
标致408的油箱容量是53L，这是根据官方公布的数据。同时，购买了标致408的车主也可以在车辆的配置单上查找到这一信息。该车燃油标号为92号，百公里油耗在2到8L之间，因此，加满一箱油后，车辆的续航里程大致在914到1019km。
东风标致408X 在动力方面，东风标致408X搭载的是6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。车型点评：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感强烈，6T+8AT的动力组合能够有效保证驾驶品质。而如果上市售价延续预售价，那么价格在中型车里面是非常亲民的。
你还是十年前那个大佬吗?东风标致408十周年版上市
一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。
是东风标致旗下的一款紧凑型轿车，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。
东风标致也凭着这股热劲，顺势推出标致408十周年版车型，共计五款车型，指导售价区间为197-197万元。此次标致408十周年版上市，虽然在外观、内饰和动力上均没什么变化，不过在细节处还是进行了一些调整，配置也相应升级。
今天为大家带来的是 东风标致408周年版，该车共推出五款车型，197至197万元，该车为纪念标致408上市十周年，主要对细节配置部分进行调整，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
据了解，2010年1月25日东风标致408在北京迎来全球首发并上市，该车是标致首次将玛格丽特计划（即依靠单一车型演变出多种车型）在国内实施的一款重要车型。
标致408出新款了，但这次不是换代，依然是第二代408改款车型，只不过恰逢408上市十周年，推出了一个十周年版。庆祝也好、噱头也罢，最无奈的是似乎关心的人并不多。
?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
1、简直是太便宜了。要知道，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格，同样是合资品牌，标致很受伤啊。
2、之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。
3、根据最新的市场信息，标致408的报价大约在五万元人民币。如果选择六速自动版本，价格则会相应上涨数千元。我曾咨询过当地的二手车商，他透露，像我那辆2012年4月的408 0自动舒适4AT，里程仅不到七万公里，即使如此，其估价也最多不超过五万元。
法系车不如德系日系实用,1.6T+6AT的标致408可不这样!
内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开，而是采用了简单的家用布局。带CarPlay的7英寸中控屏除丐版和次低配外都有配备，高配还支持GPS导航和车联网甚至是真皮座椅，这一点在同级别也属于厚道。
从AT变速箱的角度来说，标致新408这台6AT足够聪明，它随时都在“捕捉”驾驶者的脚部动作，换挡干脆利落，温柔驾驶时可以很安静，激烈驾驶时又不会掉链子。
外观就不说了，法系独有的家族式设计，内饰设计虽然不如标致508L那么精湛，但是在同级别之中不算差，空间上也很不错了，这也算是标致408的加分项，内部轴距为2730mm，同级别之中的车型标致408绝对占靠前，至于动力参数，笔者更倾向于6T动力，配上6AT变速箱，依然同级别佼佼者。
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希望本篇文章《标致408汽车之家（标致408x）》能对你有所帮助！
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