老汽车为什么会烧机油?
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。第三步.轻微烧机油现象开始出现。第四步.因为烧机油产生更大的积碳。第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油。 通常，烧机油原因有以下几种： 其一，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。
汽车烧机油一般是什么原因?
汽车烧机油的原因及解决办法如下：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
燃油品质差 造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连。回油孔堵塞，就会在发动机中产生缝隙，空气就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油的现象。
汽车会烧机油原因如下：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
哪些汽车烧机油
丰田凯美瑞：投诉量40，作为丰田重磅车型，出现烧机油问题令人意外。 大众速腾：投诉量29，除了烧机油外，还有变速箱异响、顿挫、制动系统异响等问题。 奥迪A3：投诉量29，机油燃烧严重，主要集中在2019款和2020款车型。
汽车烧机油是一个常见的问题，以下是一些常见的烧机油汽车型号： 标致408 雪铁龙C4L 宝马3系 丰田凯美瑞 大众速腾 奥迪A3 沃尔沃XC60 北京现代途胜 需要注意的是，有些车主可能刚提车不久就发现烧机油的问题，而有些车主可能开了半年或一两年才开始烧机油。
烧机油厉害的车有： 奥迪 解释：奥迪汽车在某些车型上存在着烧机油的问题。这主要是由于发动机设计和制造工艺上的某些特点，使得机油消耗较快。尤其是在一些高里程的奥迪车辆中，烧机油的现象可能更为显著。 宝马 解释：宝马部分车型也存在烧机油的情况。
大众系列汽车 大众的很多车型都存在烧机油的问题，如高尔夫、帕萨特等。因为发动机的某些设计特性，这些车型在长期使用过程中机油消耗较大。虽然部分新款车型已经改善了这一问题，但仍有部分用户反映存在烧机油的情况。奥迪汽车 奥迪作为大众旗下的高端品牌，其部分车型也存在烧机油的现象。
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