长城腾翼c30发动机是三菱的吗
1、长城腾翼c30发动机不是三菱的，而是国产的，由长城汽车自主研发。这台发动机的代号是GW4G15，最大功率为78kw，最大扭矩为138Nm，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩转速为4200rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体；匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速amt自动变速箱。
2、总结而言，长城腾翼C30的发动机并非来自三菱，而是长城汽车自主研发的GW4G15型号。这款发动机以其强劲的动力输出、高效的性能表现以及先进的技术配置，为长城腾翼C30提供了可靠的驱动支持。
3、长城C30并非搭载三菱发动机。以下是关于长城C30发动机情况的详细说明：自主研发：长城C30使用的是长城自主研发的发动机。高性能和可靠性：这款自主研发的发动机具有较高的性能和可靠性，能够满足消费者的日常驾驶需求。多种配置和动力选择：长城C30提供了多种配置和动力选择，以满足不同消费者的个性化需求。
4、长城C30的发动机并非来自三菱，而是由长城汽车自主研发的一款国产发动机。这款发动机的代号为GW4G15，最大功率为78kw，最大扭矩为138N.m，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩转速为4200rpm。长城C30搭载了VVT技术和多点喷射技术的发动机，其缸盖和缸体采用铝合金材质。
长城腾翼C30的性能怎么样及其整体简介
动力性能优良：车辆动力表现稳定，能够满足日常驾驶中的各种需求。安全配置齐全：长城腾翼C30配备了多项安全配置，提升了驾驶安全性。性价比高：音箱效果、内饰材质以及丰富的配置，均展现出其较高的性价比。
长城腾翼C30的性能在当时属于中等水平，整体设计时尚且实用，专为家庭用户打造。以下是关于长城腾翼C30的整体简介及性能方面的具体介绍：整体简介 定位：长城腾翼C30是长城汽车全球战略平台的产物，是长城首款专为家庭打造的三厢轿车。设计目标：旨在满足家庭用户的多元化需求，提供舒适、实用的驾乘体验。
长城腾翼C30是一款性价比较高的家用车型，以下是对其各方面的详细评价：外观与内饰 外观：大气美观，略显中庸，符合大多数消费者的审美需求。 做工与用料：相比以往车型有所提升，接缝均匀，但塑料感较重，可能影响整体质感。
腾翼c30为什么不生产两厢车
腾翼C30没有生产两厢车的主要原因可能涉及多个方面。一方面，市场定位和需求是决定车型生产的重要因素。腾翼C30在设计之初可能就将目标消费群体定位为更倾向于三厢车的用户，因此，在生产策略上选择了满足这部分市场需求。
根据样车观察，腾翼C30做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。腾翼C30采用长轴距短车身设计，坐乘空间宽敞，在A级轿车中，前后排空间最大，被誉为空间之王。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧防撞钢梁，以及保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能。
长城c30和腾翼c30没有区别，长城C30的名字又叫腾翼，长城c30和腾翼c30是同一款车。腾翼C30是长城首款三厢A级轿车。长城汽车，经历了皮卡、SUV、两厢车的发展，如今开始进军三厢车领域。长达4年或15万公里的超长保修期是这款车型的一大优势。
但像腾翼C30这样手动挡、自动挡产品同等成熟的对手不多，也就只有长安悦翔、东南菱悦少数产品。
你可以两款车分别感觉一下就明白了。安全系数上C30比阳光高的不是一点半点。现在保定市满大街跑的C30出租车，口碑都很好的，能为选为出租车的，那质量绝对是钢钢滴，希望你支持国产，本人开的奇瑞风云2，当时也在C30上纠结了半天（因为喜欢两厢车，C30没有两厢），性价比绝对是C30，这都不用考虑。
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